神戸

阪急神戸線と神戸市営地下鉄の相互乗り入れ案はこれまで実現しなかった。阪急側は乗り気にも関わらず神戸市側が渋っていたのだ。西神・山手線の沿線価値向上というメリットがあるにも関わらず、通過駅になる三宮の衰退を危惧したものと考えられる。ただ、関西全体の利便性の向上や、沿線価値向上というメリットが大きいためぜひ神戸市には前向きに検討していただきたい。